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壱岐営業所に中型がとまってました

昭和バスの代替で11月から走る1-7番用とおもわれる中型車が壱岐営業所にとまっていました。

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新型シビリアンテールの車両を目撃

西鉄バス雑餉隈営業所の2004のテールランプなどが、新型のシビリアンテールになっていました。新灯火規制にあわせて縦型のテールランプの車両が投入されていましたが、従来と似た形のシビリアンテールが登場していました。

従来のテールランプをそのまま下に移動させたようなかたちになっています。これにあわせてエンジンのカバーの形が変更されていて、テールランプも少し外側に移動しています。エンジンのカバーは中央と左右の3つに分かれていていますが、新しい形状では中央のカバーの幅が狭くなり、左右のカバーが内側に広くなっています。また左右のカバーの上端を従来よりも下に下げています。

この形状変更によってテールランプを下に移す場所を確保しています。今後はこのタイプが作られるでしょうから、縦型のテールランプは貴重な存在となるでしょう。


新型シビリアンテールの車両。雑餉隈営業所の2004。


従来のテールランプです。横の窓や塗装のラインと見比べると高さが変わったのがよくわかります。

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赤バスに伊都九大急行の幕が入っていました。

博多駅・天神と九大伊都キャンパスを都市高速経由で結ぶ西鉄バスの伊都九大急行の行き先表示幕を撮影してきました。この路線はドアが一番前だけの高速仕様の車両が使われていましたが、市内路線用の通常の車両(赤バス)に伊都九大急行の幕が入っているのを撮影してきました。

壱岐営業所の[514生松台団地]の幕の一つしたのコマに伊都九大急行の幕が入っているという情報をthe Dipperさんにもらい、実際に撮影に行ってきました。

博多駅交通センターから壱岐営業所の7114号車にのって呉服町まで行く間に、車内で怪しい挙動をしながらデジカメで撮ってきました。


後の幕です。右側から「[高速]福重ランプ」とあります。


上の写真の左側を撮影。「九大伊都キャンパス」と書いてあります。


さらに奥を撮影。


読みにくいので上の写真をさかさまに向けました。「九大伊都キャンパス」の右はオレンジで「[急行]」とかいてあるようです。オレンジに白抜きではないようです。


最後に、前の幕です。「[都市高速]福重ランプ」という部分が見えます。

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バスだけで箱崎キャンパスから筑紫キャンパスに行く方法

同じ学科のひさかなさんが、教わった方法で箱崎キャンパスから筑紫キャンパスまでエコルカードを使ってバスだけで行ったようですが、もっと速くいけそうだったので検証してみました。箱崎キャンパスで1限が終わってからバスだけで筑紫キャンパスに行って3限に間に合うか試したようですが、教わった経路がネタだったのか他にもっと早く行けるルートがあるようです。

実際に乗ったルートとか時間とか

まず、トラックバック先の彼女のブログ西鉄の発着時刻検索でどのような時刻で行ったかを調べてみました。どうも下記のよう経路と時間だったようです。

九大北門10:46→[29 博多駅]→博多駅交通センター11:06(約15分遅れ)
博多駅交通センター11:40→[45 雑餉隈営業所]→坂口町一丁目12:33
坂口町一丁目→{徒歩}→光町三丁目
光町三丁目12:43→[6 月の浦営業所]→原町一丁目12:46


九大北門10:31→[29 博多駅]→博多駅交通センター10:51(約15分遅れ)
博多駅交通センター11:20→[45 雑餉隈営業所]→坂口町一丁目12:13
坂口町一丁目→{徒歩(道に迷う)}→光町三丁目
光町三丁目12:43→[6 月の浦営業所]→原町一丁目12:46



1本目のバスが時間通りであれば次のバスは1本前に乗れたはずで、博多駅以降の時間は

博多駅交通センター11:20→[45 雑餉隈営業所]→坂口町一丁目12:13
坂口町一丁目→{徒歩}→光町三丁目
光町三丁目12:23→[6 月の浦営業所]→原町一丁目12:26


博多駅交通センター11:00→[45 雑餉隈営業所]→坂口町一丁目11:53
坂口町一丁目→{徒歩}→光町三丁目
光町三丁目12:08→[6 月の浦営業所]→原町一丁目12:11


となるはずです。

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