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速報?―博多駅の工事見たまま―2007年4月5日+3月18日

速報というにはちょっと遅すぎるかもしれませんが、3月18日と4月5日の見たままです。今回は写真が多いので、写真はサイトの方に掲載しようかと思ってます。

ダイヤ改正日2007年3月18日の見たまま

  • 8番のりばの竹下方の端と吉塚方の端が一部柵で封鎖され9両までになっていました。
  • 単線の一番吉塚方にあった使用停止中の分岐が撤去されてただのカーブになっていました。
  • 7番のりばも吉塚方の端が柵で封鎖されていました。

2007年4月5日の見たまま

  • 駅ビル解体のため、地下鉄3番出口が4月16日から使用停止になると掲示がありました。
  • ダイヤ改正から第4ホーム吉塚よりの、8番のりば側が柵で封鎖してありましたが、この部分のホームを削って幅を狭くしていました。以前書いていたとおり、軌道中心線を示す杭が線路中心よりホームの側にあったので、ホームを削って線路を海側にずらすようです。新幹線ホームを作るスペースを確保するためでしょう。
  • 第4ホームの吉塚方から2番目の階段が、エレベーター工事で狭くなっていました。掲示によると3月28日から狭くなっていたということです。因みにこの第4ホームには駅リニューアル時に作られたエレベーターがありますが、上記のホーム幅が狭くなる箇所にあってホーム端とエレベーターの間が狭くなるので、新たに別の場所に作って解体するようです。
  • 第4ホーム竹下よりにあった倉庫の壁は、8番のりばの屋根の骨組みと一体になっていました。この屋根と一体になっている部分と基礎以外は解体が終わったようです。
  • 第3ホーム吉塚よりに倉庫か何かができていました。
  • 10・11番線の吉塚よりにあった一部使用停止中のシーサス・クロッシング(両渡)が、一部撤去されていました。4つある分岐の内1つだけが転換して使用していて、残りの3つのうち2つは片側に固定してあり、残りの1つは完全に列車が通らなくなっていました。使用中の分岐1つはそのままで、片側に固定している部分は単なる直線と曲線になっていました。
  • 第1ホーム拡幅部分は屋根の工事が始まっています。今のところ一部の骨組みだけができた状態です。これから屋根の部分を載せていくのでしょう。
  • 第1ホーム竹下よりの駅ビル新築工事があっている場所は、ホームより上に新駅ビルの骨組みができてきました。前回階段か何かになるだろうと書いていた部分は、エスカレーターになるようです。またこの部分にホームの骨組みができてきました。2番線側のホームの骨組みは、仮のガーダー桁橋の手前まで伸びていました。新駅ビルの柱とホーム端までの距離は、あまり広くはありませんでした。

サイトの方の更新情報

最近はサイトを更新せずこっちのブログでだけUPする状態が続いていましたが、福間駅の工事についてはサイトの方にUPしています。福間駅の工事 2007/03/25

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