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TOMIXのチキ2両に跨ってプラ製のレールを積載してみた

実車では2両に跨る形で25mのレールを輸送しているので、模型でやってみたら面白いだろうと思ってやってみた。作ったのは2年前の大学祭の前で、ずっとブログにUPしないままになっていましたが、その写真と動画です。

実車では、溶接して長くしたロングレールの場合はカーブで貨車といっしょに曲がるようにしてありますが、25mのレールの場合は曲がらないようになっています。実物では2両の貨車のそれぞれの中央部を中心に回転して、カーブでも曲がらないようになっているのですが、模型の急なカーブではそのような仕組みは無理ですので、プラスチック製のI断面の棒を曲げるようにしました。


上から見たところ。レール部分をつやありの茶色に塗ってしまったのでてかてか光ってしまっている。レールの長さは25mをきっかり150分の1にはしていない。連結面間隔が実車より広いので、レール両端の位置が事物と同じくらいの位置に来るようにしている。


ホームに立つ人よりちょっと高いくらいの視点から。車体両側にささっている棒は、地域によってあったりなかったりするそうだが、模型ではレールがはみ出さないために付けている。


レール方向から。使ったI断面のプラ材は「ジェマ」のグレーの硬い方のやつです。行きつけの模型店でたまたま見つけて買って作ったのですが、後で調べたら、ジェマは軟らかい素材のも作っていたのでそちらの方がこの用途には向いていると思います。


レールを固定している側です。画像をクリックして拡大すると、透明の接着剤が見えると思います。レールを固定する器具の部分やレールの下の黄色い支えの棒は、レールと同じ素材を使いました。


こちらは固定していない側です。実車では固定していない側は上から抑える部分がなく、レールの上は開放状態ですが、模型では上が開いているとカーブでレールが外れたりするのでこのようにしました。こっちはちょっと歪んで接着したかたちにになってます。


KATOカプラー派ですが、中間部はTNカプラーを使用しています。ブック型車両ケースに収納する時も連結したままになります。


カーブではこのように曲がります。脱線しないようにするには、この素材の場合は3本が限界のようでした。


反対方向にも曲げたところ。R282のS字カーブでも問題なく走行しました。


裏面にはオモリを入れています。釣具屋で買ってきた板鉛を折り曲げて挟んだりして接着しました。こうしないとカーブで台車の上の車体が大きく外側に傾いたりしてしまいます。

最後に、KATOのR282のS字カーブを走行する動画です。撮影はかなり下手ですが、走りはスムーズです。

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テーマ:鉄道模型 - ジャンル:趣味・実用

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