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篠栗線に曲線制限の速度照査地上子が設置されていました

ATS-SKの速度照査

ATS-SKには、2つの地上子間を通過する速度を測って速すぎれば非常制動をかける機能があります。この機能を使えば、曲線の手前で、きちんと速度が落ちているかを調べて速すぎれば非常制動をかけることができます。

城戸南蔵院前付近の篠栗トンネル内


篠栗トンネル内で撮影。2つ目の速照。

篠栗トンネルの城戸南蔵院前側の出口付近の曲線に対するもので、城戸南蔵院前に向かって進む列車に対する速度照査です。速度照査は2箇所で、照査速度は手前から順に不明(確認ミス)・66km/hでした。

城戸南蔵院駅構内



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上り主本線(下り列車が走る線路)に設置されていました。篠栗トンネルを抜けて来た、博多に向かう方向の列車に対するもので、67km/hの照査でした。どの曲線に対するものなのかはよくわかりませんでしたが、博多寄りの駅構内の曲線に対するもののようです。分岐器の制限などがあるのでどの曲線に対するものなのかよくわからず、あまり意味のなさそうな配置のような気がします。

城戸南蔵院前―筑前山手間

博多から飯塚に向かって進む上り列車に対するもので、城戸南蔵院の場内信号付近の曲線に対する照査のようです。手前から92km/h・67km/hとなっていました。

長者原付近

飯塚から博多に向かう下り列車に対するもので、長者原の場内信号付近の曲線に対するものです。照査速度は手前から順に97km/h79km/h・72km/hでした。この曲線は65km/h制限です。

再調査

確認漏れなどがあるのでもう一度調査に行ってきます。

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